ציוד הרמת ואקום מציע מגוון רחב של חומרים

לא כל המטענים דורשים ווים.למעשה, לרוב המטענים חסרות נקודות הרמה ברורות, מה שהופך את הווים לחסרי תועלת כמעט.אביזרים מיוחדים הם התשובה.ג'וליאן שמקין טוען שהמגוון שלהם כמעט בלתי מוגבל.
יש לך מטען להרים, יש לך מנוף להרים אותו, אולי אפילו יש לך וו בקצה חבל ההרמה, אבל לפעמים הקרס פשוט לא יעבוד עם המשא.
תופים, גלילים, פח ושוליים בטון הם רק חלק מעומסי ההרמה הנפוצים שווים סטנדרטיים אינם יכולים לעמוד בהם.המגוון של חומרה ועיצובים מקוונים מיוחדים, הן בהתאמה אישית והן מהמדף, הוא כמעט בלתי מוגבל.ASME B30-20 הוא תקן אמריקאי המכסה דרישות לסימון, בדיקת עומס, תחזוקה ובדיקה של חיבורים מתחת לקרס המקובצים לשש קטגוריות שונות: מכשירי הרמה מבניים ומכניים, מכשירי ואקום, מגנטים להרמה ללא מגע, מגנטים להרמה עם שלט רחוק., תופסים ותפסים לאחיזה של גרוטאות וחומרים.עם זאת, בהחלט ישנם אנשים רבים שנכללים בקטגוריה הראשונה פשוט כי הם לא מתאימים לקטגוריות האחרות.חלק מהמרימים הם דינמיים, חלקם פסיביים, וחלקם משתמשים בחוכמה במשקל המטען כדי להגביר את החיכוך שלו נגד העומס;חלקם פשוטים, חלקם יצירתיים מאוד, ולפעמים הפשוטים והממציאים ביותר.

קחו בחשבון בעיה נפוצה ועתיקת יומין: הרמת אבן או בטון טרומי.הבונים החופשיים השתמשו במלקחיים הננעלים עם מספריים לפחות מאז התקופה הרומית, ואותם מכשירים מיוצרים ומשמשים עד היום.לדוגמה, GGR מציעה עוד כמה אביזרים דומים, כולל Stone-Grip 1000. יש לו קיבולת של 1.0 טון, אחיזות בציפוי גומי (שיפור שלא ידוע לרומאים), ו-GGR ממליצה להשתמש במתלים נוספים בעת טיפוס לגובה, אבל רומאי עתיק מהנדסים שבנו אמות מים מאות שנים לפני הולדת ישו, היו צריכים לזהות את המכשיר ולהיות מסוגלים להשתמש בו.מזמרות סלע וסלע, גם הן מבית GGR, יכולות להתמודד עם גושי אבן במשקל של עד 200 ק"ג (ללא עיצוב).מעלית הסלעים פשוטה אפילו יותר: היא מתוארת כ"כלי גמיש שיכול לשמש כמעלית קרס", וזהה בעיצובה ובעיקרון לזה ששימש את הרומאים.
עבור ציוד בנייה כבד יותר, GGR ממליצה על סדרה של מרימי ואקום חשמליים.מרימי ואקום נועדו במקור להרים יריעות זכוכית, שזה עדיין היישום העיקרי, אך טכנולוגיית כוסות היניקה השתפרה והוואקום יכול כעת להרים משטחים מחוספסים (אבן מחוספס כאמור לעיל), משטחים נקבוביים (קרטונים מלאים, מוצרי קו ייצור) וכבדים. עומסים (במיוחד יריעות פלדה), מה שהופך אותם בכל מקום ברצפת הייצור.מרים הצפחה הוואקום GGR GSK1000 יכול להרים עד 1000 ק"ג של אבן מלוטשת או נקבובית וחומרים נקבוביים אחרים כגון קיר גבס, קיר גבס ולוחות מבודדים מבניים (SIP).הוא מצויד במחצלות מ-90 ק"ג עד 1000 ק"ג, תלוי בצורת העומס ובגודלו.
Kilner Vacuumation טוענת שהיא חברת הרמת הוואקום הוותיקה ביותר בבריטניה ומספקת מעלי זכוכית סטנדרטיים או מותאמים אישית, מרימי יריעות פלדה, מרימי בטון והרמת עץ, פלסטיק, גלילים, שקיות ועוד כבר למעלה מ-50 שנה.בסתיו הקרוב הציגה החברה מרים ואקום קטן ורב-תכליתי המופעל באמצעות סוללות.למוצר זה כושר עומס של 600 ק"ג ומומלץ לעומסים כמו יריעות, לוחות ולוחות קשיחים.הוא מופעל באמצעות סוללת 12V וניתן להשתמש בו להרמה אופקית או אנכית.
Camlok, למרות שכיום חלק מקולומבוס מקינון, היא חברה בריטית עם היסטוריה ארוכה של ייצור אביזרי ווי תלייה כגון מהדקים לצלחת קופסה.ההיסטוריה של החברה נטועה בצורך התעשייתי הכללי להרים ולהזיז לוחות פלדה, שממנו התפתח עיצוב מוצריה למגוון הרחב של ציוד לטיפול בחומרים שהיא מציעה כיום.
להרמת לוחות – תחום העיסוק המקורי של החברה – יש לה מהדקי לוחות אנכיים, מהדקי לוחות אופקיים, מגנטים להרמה, מהדקים ברגים ומהדקים ידניים.להרמה והובלה של תופים (מה שנדרש במיוחד בתעשייה) הוא מצויד בתפסן תוף DC500.המוצר מחובר לקצה העליון של התוף ומשקל התוף עצמו נועל אותו במקומו.המכשיר מחזיק את החביות האטומות בזווית.כדי לשמור אותם מפולסים, מהדק ההרמה האנכי של Camlok DCV500 יכול להחזיק תופים פתוחים או אטומים זקופים.לשטח מוגבל, לחברה גרפ תוף עם גובה הרמה נמוך.
Morse Drum מתמחה בתופים ובסיסה בסירקיוז, ניו יורק, ארה"ב, ומשנת 1923, כפי שהשם מרמז, מתמחה בייצור ציוד לעיבוד תופים.המוצרים כוללים עגלות גלגלות ידניות, מניפולטורים תעשייתיים של גלגלות, מכונות סיבוב תחת לערבוב תכולה, חיבורי מלגזה והרמת גלגלים כבדה להרכבה על מלגזה או טיפול בגלילים מכורלים.מנוף מתחת לוו מאפשר פריקה מבוקרת מהתוף: המנוף מרים את התוף והחיבור, וניתן לשלוט בתנועת ההטיה והפריקה באופן ידני או באמצעות שרשרת ידנית או ביד.כונן פניאומטי או מנוע AC.כל מי (כמו המחבר שלך) שמנסה למלא מכונית בדלק מחבית ללא משאבה ידנית וכדומה ירצה משהו דומה – כמובן שהשימוש העיקרי שלו הוא פסי ייצור קטנים ובתי מלאכה.
צינורות ביוב ומים מבטון הם עוד עומס מביך לפעמים.כשאתה עומד בפני המשימה של חיבור מנוף למנוף, אולי כדאי לך לעצור לכוס תה לפני שתגיע לעבודה.ל-Caldwell יש מוצר בשבילך.קוראים לו כוס.ברצינות, זו מעלית.
Caldwell עיצבה במיוחד את מעמד הצינורות Teacup כדי להקל על העבודה עם צינורות בטון.אתה יכול פחות או יותר לנחש באיזו צורה מדובר.כדי להשתמש בו, יש צורך לקדוח חור בגודל מתאים בצינור.אתה משחיל חבל תיל עם תקע גלילי מתכת בקצה אחד דרך החור.אתה מושיט יד לתוך הצינור תוך כדי אוחז בכוס - יש לו ידית בצד, כפי ששמה מרמז, בדיוק למטרה זו - ומכניסים את הכבל והפקק לחריץ בצד הכוס.בעזרת הדלעת כדי למשוך את הכבל כלפי מעלה, הפקק תוקע את עצמו לתוך הספל ומנסה למשוך אותו החוצה דרך החור.קצה הכוס גדול מהחור.תוצאה: צינור הבטון עם הספל עלה בבטחה לאוויר.
המכשיר זמין בשלושה גדלים עם כושר עומס של עד 18 טון.קלע החבל זמין בשישה אורכים.ישנם מספר אביזרים אחרים של Caldwell, לאף אחד מהם אין שם כה מפואר, אך הם כוללים קורות מתלה, מתלים רשת תיל, רשתות גלגלים, ווי סלילים ועוד.
חברת Elebia הספרדית ידועה בווים המודבקים העצמיים המיוחדים שלה, במיוחד לשימוש בסביבות קיצוניות כמו מפעלי פלדה, שבהם חיבור או שחרור הווים באופן ידני עלול להיות מסוכן.אחד ממוצריה הרבים הוא גרפ ההרמה eTrack להרמת קטעים של מסילת רכבת.הוא משלב במיומנות מנגנון נעילה עצמי עתיק עם טכנולוגיות בקרה ובטיחות הייטק.
המכשיר מחליף או תלוי מתחת למנוף או וו על מנוף.זה נראה כמו "U" הפוך עם בדיקה קפיצית בולטת במורד אחד הקצוות התחתונים.כאשר הבדיקה נמשכת על המסילה, היא גורמת לסיבוב של מהדק בכבל ההרמה כך שהחור בצורת U נמצא בכיוון הנכון כדי שהמסילה תתאים לתוכו, כלומר לכל אורך המסילה, לא לאורך זה.לאחר מכן המנוף מוריד את המכשיר על המסילות - הגשושית נוגעת באוגן המסילה ונלחץ לתוך המכשיר, משחרר את מנגנון ההידוק.כאשר ההרמה מתחילה, מתח החבל עובר דרך מנגנון ההידוק, ונועל אותו אוטומטית על המדריך כך שניתן להרים אותו בבטחה.ברגע שהמסילה יורדת בבטחה למצב הנכון והחבל אינו מתוח, המפעיל יכול לפקד על שחרור באמצעות השלט הרחוק והקליפס ייפתח וייכנס לאחור.
נורית המצב המופעלת על ידי סוללה ומקודדת צבע בגוף המכשיר זוהרת בכחול כאשר המטען נעול וניתן להרים אותו בבטחה;אדום כאשר מוצגת האזהרה הבינונית "אל תרים";וירוק כאשר המהדקים משתחררים ומשתחרר המשקל.לבן - אזהרת סוללה חלשה.לסרטון אנימציה של איך המערכת עובדת, ראה https://bit.ly/3UBQumf.
בושמן, שבסיסה ב- Menomonee Falls, ויסקונסין, מתמחה באביזרים מהמדף וגם באביזרים מותאמים אישית.תחשוב על C-Hooks, Rol Clamps, Roll Lifts, Traverses, Hook Blocks, Hook bucket, מעליות סדינים, מעליות סדינים, מעליות רצועות, מעליות משטחים, ציוד גלילים... ועוד.התחילו למצות את רשימת המוצרים.
מעליות הפאנלים של החברה מטפלות בצרורות בודדות או מרובות של מתכת או לוחות וניתן להניע אותן באמצעות גלגלי תנופה, גלגלי שיניים, מנועים חשמליים או צילינדרים הידראוליים.לחברה מרים טבעות ייחודי המעמיס טבעות מזויפות בקוטר של מספר מטרים אל תוך מחרטות אנכיות ומחוצה לה ומהדק אותן מבפנים או מבחוץ של הטבעות.להרמת גלילים, סלילים, גלילי נייר ועוד. ה-C-hook הוא כלי חסכוני, אך לגלילים הכבדים ביותר כגון גלילים שטוחים, החברה ממליצה על תופסי גלילים חשמליים כפתרון יעיל.מבית בושמן ומיוצרים בהתאמה אישית לרוחב ולקוטר הנדרש על ידי הלקוח.האפשרויות כוללות תכונות הגנת סליל, סיבוב ממונע, מערכות שקילה, אוטומציה ובקרת מנוע AC או DC.
בושמן מציין כי גורם חשוב בהרמת משאות כבדים הוא משקל האביזר: ככל שהחיבור כבד יותר, המטען של ההרמה קטן יותר.מכיוון שבושמן מספקת ציוד ליישומים מפעלים ותעשייתיים, החל ממספר קילוגרמים ועד מאות טונות, משקל הציוד בראש הטווח הופך להיות חשוב מאוד.החברה טוענת כי הודות לעיצוב המוכח שלה, למוצריה משקל ריק (ריק) נמוך, מה שכמובן מפחית את העומס על ההרמה.
הרמה מגנטית היא קטגוריית ASME נוספת שהזכרנו בהתחלה, או יותר נכון, שתיים מהן.ASME עושה הבחנה בין "מגנטים להרמה לטווח קצר" לבין מגנטים המופעלים מרחוק.הקטגוריה הראשונה כוללת מגנטים קבועים הדורשים סוג של מנגנון לשחרור עומסים.בדרך כלל, בעת הרמת משאות קלים, הידית מרחיקה את המגנט מלוחית ההרמה המתכתית, ויוצרת מרווח אוויר.זה מפחית את השדה המגנטי, מה שמאפשר לעומס ליפול מהמעלה.אלקטרומגנטים נכנסים לקטגוריה השנייה.
אלקטרומגנטים שימשו זה מכבר במפעלי פלדה למשימות כמו העמסת גרוטאות מתכת או הרמת יריעות פלדה.כמובן, הם צריכים זרם שזורם דרכם כדי לקלוט ולהחזיק את העומס, והזרם הזה חייב לזרום כל עוד העומס באוויר.לכן, הם צורכים הרבה חשמל.פיתוח אחרון הוא מה שנקרא מרים מגנטי אלקטרו-קבוע.בעיצוב, ברזל קשיח (כלומר מגנטים קבועים) וברזל רך (כלומר מגנטים לא קבועים) מסודרים בטבעת, וסלילים מלופפים על חלקי ברזל רכים.התוצאה היא שילוב של מגנטים קבועים ואלקטרומגנטים המופעלים בפולס חשמלי קצר ונשארים דולקים גם לאחר שהפולס החשמלי נפסק.
היתרון הגדול הוא שהם צורכים הרבה פחות חשמל - הפולסים נמשכים פחות משנייה, ולאחר מכן השדה המגנטי נשאר דלוק ופעיל.פעימה קצרה שנייה בכיוון השני הופכת את הקוטביות של החלק האלקטרומגנטי שלו, יוצרת שדה מגנטי אפס נטו ומשחררת את העומס.המשמעות היא שמגנטים אלו אינם זקוקים לכוח כדי להחזיק את העומס באוויר ובמקרה של הפסקת חשמל, העומס יישאר מחובר למגנט.מגנטים חשמליים להרמה מגנט קבוע זמינים בדגמים המופעלים באמצעות סוללות ורשת.בבריטניה, Leeds Lifting Safety מציעה דגמים מ-1250 עד 2400 ק"ג.לחברת Airpes הספרדית (כיום חלק מקבוצת קרוסבי) מערכת מגנטים אלקטרו-קבועים מודולרית המאפשרת להגדיל או להקטין את מספר המגנטים בהתאם לצרכי כל מעלית.המערכת גם מאפשרת לתכנת את המגנט מראש כך שיתאים את המגנט לסוג או צורתו של האובייקט או החומר להרמה – צלחת, מוט, סליל, חפץ עגול או שטוח.קורות ההרמה התומכות במגנטים מיוצרות בהתאמה אישית ויכולות להיות קורות טלסקופיות (הידראוליות או מכניות) או קבועות.